油壓機液壓卡緊及危害

油壓機液壓卡緊及危害

1油壓機閥芯外徑、閥體(套筒)孔形及位置公差堅持，有錐度，且大端朝向高壓區;。精密油壓機泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。校直油壓機廣泛用于汽車行業的零配件加工及各行業多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業。油壓機生產廠家可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。因此，壓力油 ρ1通過上、下縫隙產生的壓降曲線不一致，產生向上的輕不平衡力(合力) ，使閥芯偏心向上運動。上升后，上部間隙較小，下部間隙較大，上向徑向不平衡力較大，最后在閥體孔上形成閥芯模具。

②由于油壓機閥芯與閥孔之間的加工和裝配誤差，閥芯在閥l中傾斜一定角度，壓力油經過上下間隙后，上間隙值不斷增大，下間隙值不斷減小，其壓降曲線不同。壓差產生偏心力和使閥芯的閥體孔軸線不平行的力矩，使閥芯在孔內更加傾斜，最終閥芯卡在閥孔內。③閥芯因碰撞出現局部凸起或毛刺，導致凸起部分受壓。④為了減小徑向不平衡力，往往在閥芯上加工幾個環形均壓槽。如果加工時環形槽與悶芯外圈不同心，經過熱處理和磨削后，環形加壓槽深度不同，會產生徑向不平衡力，堵塞閥芯。

⑤污染土壤顆粒可以進入閥芯與閥孔配合工作間隙，使閥芯在閥孔內偏心放置，所示狀況，產生影響徑向不平衡力導致我國液壓卡緊。

⑤ 油壓機閥芯與閥孔之間的間隙較大，閥芯銳邊毛刺與閥孔肩的間隙程度與倒角槽的間隙程度不同，導致閥芯與閥孔軸線同心，液壓夾緊。

其他7種油壓機閥門堵塞現象的原因:

a.閥芯與閥體孔之間的裝配間隙太小；b.灰塵顆粒1模入間隙；c.裝配偏斜。 閥體孔變形彎曲，d.閥孔因溫度變化而變形，e.各種絲扣螺釘壓得太緊，閥體變形，f閥卡在油中。

油壓機液壓卡緊的危害

因毛刺和污物模入液壓系統元件滑動配合闖隙，造成企業的卡閥現象，通常一個叫做機械卡緊。而液體流過閥芯閥體(閥套)間的縫隙時，作用在閥芯上的徑向力使閥芯卡住，叫做液壓卡緊。液壓控制元件之間產生影響液壓卡緊時，會導致出現下列方法危害：

① 輕度液壓夾緊增加了液壓元件中運動部件（如閥芯、葉片、柱塞、活塞等）在運動時的摩擦阻力，導致運動緩慢。 即使出現運動紊亂的現象；② 液壓夾緊嚴重，使液壓元件中的目標物完全卡在運動部件上，無法移動（>如果換向閥不能反轉）。 柱塞泵柱塞不能移動，實現吸油和油壓現象，手柄的操作力增加。

消除油壓機液壓夾緊等閥門堵塞措施

①減少油壓機液壓夾緊的方法和措施a .提高閥芯和閥體孔的加工精度，提高其形狀和位置精度。目前液壓件生產廠家可以將閥芯和閥體孔的形狀精度，如圓度、圓柱度等控制在0。