油壓機回路設計

發布時間：2023-04-06T08:17:53更新時間：2023-04-06T08:17:25 瀏覽量：200

[文章摘要]: (1)判別功能障礙。 500噸油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。弓形油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。廣州油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工...

(1)判別功能障礙。500噸油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。弓形油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。廣州油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則油壓機的工作速度為定值。根據結構油壓機缸序規則，此程序有四個主要障礙，它們分別是：al控制Bl，bO控制AO，aO控制Cl，cO控制AO。而且通過程序中沒有單個的原始倍作為消障信號，故要用自己增加學生記憶系統元件的方法來消障。

（2）改寫原程序排除障礙的方式為：

(3)中間存儲器元件的控制信號。在這個過程中，HI 一方面控制 m 作用，另一方面控制 XL 作用，同樣，Cl 一方面控制 CO 作用，另一方面控制 XO 作用。在十億分量的控制信號中選擇一個無障礙信號，在這個程序中，無障礙信號只有 C1和 HL。

(4)排除障礙的方法。對于al控制Bl的障礙，兩位三通行程較寬的al無法從氣源直接接入，即氣源先經過XO，再到aI，即XO和al串聯。同樣，對于狀態控制AO的障礙，兩位三通行程閥bO不能直接從氣源接，即氣源先經過撕裂再到bO，即Xl和串聯。對于aO控制CI的障礙，兩位三通行程閥RO不能直接從氣源接入，即氣源先經過Xl再到aO，即Xl和aO串聯。對于cO控制Al的障礙，兩位三通行程閥cO不能從氣源直接接入，即氣源先經過XO，再到cO，即XO和D串聯。