油壓機油壓系統故障原因

發布時間：2023-06-02 16:14:34更新時間：2023-06-02 16:14:04 瀏覽量：64

[文章摘要]: 因設計主要原因導致的油壓機液壓系統故障當油壓機液壓系統出現故障時，有必要分析液壓系統的設計是否合理。單柱校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．...

因設計主要原因導致的油壓機液壓系統故障

當油壓機液壓系統出現故障時，有必要分析液壓系統的設計是否合理。單柱校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度．動作順序，以及限制和調節液壓系統的工作壓力，防止過載等作用（如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節流閥．調速閥等）。東莞油壓機可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。冷擠壓成型機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。設計的合理性是關系液壓系統性能的根本問題，在進口設備故障分析過程中，這一問題非常突出。其原因與國外的生產組織方式有關，國外廠家大多采用相互合作的方式，因此設計的液壓系統不完全符合設備的使用場合和要求是不可避免的。從德國進口水泥生產線的核心設備-立磨油壓機的失效過程充分反映了這一點。在立磨機液壓系統的工作過程中，由于輪輻的排量很小，液壓系統主要工作在保壓狀態，因此在保壓過程中液壓泵必須處于卸載狀態，以減少系統的發熱。保證蒙古液壓油的度數不會變化太大，保證水泥生產能力。進口設備液壓系統設計采用常見的帶負荷安全閥卸載方式，明顯是由于設計不合理造成的。

設計液壓系統時，不僅要考慮液壓回路能否完成主機的動作要求，還要注意液壓元件的布局，特別注意疊加閥設計使用過程中的元件排放位置，例如在由三位換向閥、液控單向閥、單向節流閥組成的回路中，液控單向閥必須與換向閥直接相連，同時換向閥必須采用Y型中位機能。而在采用M型中位機能的電液換向閥的回路中，或者選用外控方式，或者采用帶預壓單向閥的內控方式，其目的均為確保液控閥的正常換向。其次要注意油箱設計的合理性、管路布局的合理性等因素。對于使用環境較為惡劣的場合，要注意液壓元件外露部分的保護。例如在冶金行業使用的液壓缸的活塞桿常裸露在外，被大氣中污物所包圍。活塞桿在伸出縮回的往復運動中，不僅受到磨粒的磨損與大氣中腐蝕性氣體的銹蝕，而且還有可能從活塞桿與導套的配合間隙中進入污物污染油液，進一步加速了液壓缸組件的磨損。如在結構設計中在活塞桿上加裝防護套，使其外露部分由套保護起來，則可減少或避免上述危害。有的設計人員為了省事，在油箱圖紙的技術要求中提出“油箱內外表面噴綠色垂紋漆”，這樣制造商自然就不會對油箱內表面酸磷化處理，使用一段時間后，隨著油箱內表面油漆的脫落，就會堵塞液壓泵的吸油過濾器，造成液壓泵吸空或壓力升不高的故障。

油壓機液壓系統因制造原因出現故障

一般這種情況下，經過正規生產管理企業裝配、調試出廠后的液壓控制設備，其綜合的技術以及性能是合格的。但在教學設備維修、需要通過更換一些新的液壓元件時，由于網絡用戶采用了劣質液壓元件，反而在新元件取代舊元件之后信息系統發展出現了故障。