油壓機溢流閥振動與噪聲以及故障

油壓機溢流閥振動與噪聲以及故障

該斷層與上一次斷層密切相關。硅膠油壓機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。四柱油壓機廠家利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式． 液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執行機構），液壓控制閥和液壓輔助元件。四柱快速拉伸油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則油壓機的工作速度為定值。 就振動和噪聲而言，溢流閥在液壓元件中僅次于液壓泵，在閥門中占有首位。 壓力波動、振動和噪聲是孿生兄弟，經常同時發生和消失。 油壓機的主滑閥和先導閥兩者構成液體質量彈簧振蕩系統，產生類似于上述大壓力波動的振動和噪聲，但在更大程度上產生振動和噪聲。 應該考慮整個液壓系統來處理這種現象。 在沒有系統的情況下，只討論安全閥的噪聲和振動。 溢流閥噪聲主要是先導閥不穩定引起的高頻噪聲，即先導閥前壓力的高頻振蕩。 造成該故障的具體原因如下：② 油箱內油量不足，濾油器或吸油管暴露在油面上，空氣進入后，輸送至先導閥前室調節壓力。 壓力表指針反復抖動現象，振動和噪聲增加現象。③ 與其它閥門共振。

1回油管連接不合理，回油管流量面積過小，背壓值超過允許值，回油管流速過大，對安全閥產生影響，表現為振動和噪聲。在多級壓力控制回路和卸載回路(對于注塑機回路是必需的)中，壓力從高壓突然過渡到低壓，經常產生撞擊聲。越是高壓大容量的工作環境，沖擊噪聲越大。壓力的突然變化，以及流速的突然變化，產生了沖擊壓力波，它本身并不十分嘈雜，但是當油進入系統時，如果它與任何機械部件產生共振，就有可能增加振動和噪音。機械噪聲: 一般由于零件的沖擊和加工誤差等原因造成零件的摩擦。由于管道直徑小、流量小、壓力高、含油量低，主閥和導向閥易發生機械高頻振動聲，一般稱為自激振動聲。

(2)粗磨至圓槽打磨平整后，將用過的砂紙蘸點油再打磨。此時，由于使用了砂紙，砂粒尺寸大大減小。再加上油的浸泡，此時的拋光相當于磨削，錐閥斜面的表面粗糙度值得進一步降低。

③最后用不同砂紙的背面對錐閥研究進一步的修磨，由于使用砂紙或者背面的布紋較粗，再加上部分機油的作用，這時的修磨是為了我們進一步通過降低錐閥斜面的表面以及粗糙度值以達 到要求，這一步和拋光的性質都是差不多。

④ 磨光后，用煤油清洗閥芯，安裝安全閥使用。 上述方法適用于所有錐形閥芯，但不同的閥芯夾緊方式不同，對油泵的多個液壓閥中的錐形閥芯維修，重新安裝在閥中，應用于液壓系統。 閥門的功能已恢復，達到預期效果，修復錐形閥芯僅需30分鐘。