油壓機油缸在安裝使用時應注意自己哪些方面問題

油壓機油缸在安裝使用時應注意自己哪些方面問題?

油壓機油缸是金屬切削機床液壓傳動中最常用的液壓執行機構。冷擠壓成型機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。單柱油壓機種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。四柱快速拉伸油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則油壓機的工作速度為定值。 當標準油缸不能滿足要求時，通常采用自行制造。 各種氣缸的結構基本相同，由氣缸、活塞、活塞桿、端蓋、活塞密封裝置和活塞桿密封裝置、緩沖和排氣機構等幾個基本部件組成。油缸的設計、安裝和使用一般應注意以下問題：

1.在滿足牽引力要求的前提下，應盡可能減小油缸的尺寸。

 2.活塞桿上的最大載荷優選為拉力。如果活塞桿受壓，當活塞桿長度大于直徑D的15倍(即115d)時，應穩定性校核，防止活塞桿在工作時彎曲。

 3.油壓機油缸行程時間很長時，應注意活塞桿下垂不應出現過大，以免造成影響以及密封研究機構的正常管理工作。一簸下垂度應小于0.0011，很長的活~桿應加導向系統裝置。

4.當油缸速度較快且運動部件最大時，油缸末端應設置日常緩沖裝置，防止活塞撞擊氣缸蓋。

 5.油缸應能及時排除缸內的空氣。為此，油管最好接在油缸工作腔的最高點，或者在最高點安裝排氣閥和排氣塞。

 在工作過程中，液壓系統油溫高于正常濕度，油缸受熱時會膨脹。 當油缸被封閉在機架上時，只能封閉一端，移動另一端，使油缸在溫度變化時能自由傾斜。 否則，油缸會因熱膨脹而產生較大應力，造成不可接受的變形，導致故障甚至損壞。

 7.油壓機油缸應有一個良好的密封系統裝置，使內泄漏風險最小，不允許有外泄漏。在保證企業正常使用密封的條件下，密封圈不應壓得過緊，以免學生產生一些不必要的摩擦經濟損失及現象。對于歷史塵埃較多的工作生活環境、活塞桿應加防塵套。

 8. 活塞、活塞桿與缸體之間、導向裝置之間應保證規定的同心度和平行度，防止活塞桿因偏轉而受到較大的側向力。

 9.出口油管應根據規定的流量面積選用，長度應盡可能短，彎曲應盡量減少，以防止彎曲造成流量面積過大損失，從而減少管道內油流的壓力損失。

 圖3-31所示為雙作用油缸，活塞桿畫圈，油缸移動。進油管和出油管通過空心活塞桿將油引入油缸的工作腔，油缸運動范圍的大小為有效行程的兩倍。這種裝置常用于中大型機床。

 油缸安裝時端蓋13圈定在一個工作水平臺上，而托架3空套在左端蓋5上，以便油缸熱變形時可以選擇自由以及伸縮。油缸兩工作腔設有排氣孔6和14，它們之間分別需要經過系統兩端的軸套7和19的環槽由側面孔(圖中未畫出)和排氣閥相遇。油缸同時通過學生進出油孔16、17運行到端部被軸套7和19逐漸達到遮蓋的方法來管理實現數據緩沖。為提高機械密封材料性能，活塞上安裝使用兩只0形密封圈是否實現動密封。