油壓機變速箱系統故障的分析

發布時間：2023-06-20 16:39:22更新時間：2023-06-20 16:38:59 瀏覽量：63

[文章摘要]: 油壓機變速箱為動力換檔變速箱，換檔過程如下：操作員控制換檔開關，在所需檔位打開變速箱電磁閥回路，電磁閥組合連接后，相應的齒輪油路打開。雙缸四柱油壓機機器上的調節手柄在出廠時已經調整合適，非調試人員不可隨意調。油壓機公司基本投資省，占地面積小...

油壓機變速箱為動力換檔變速箱，換檔過程如下：操作員控制換檔開關，在所需檔位打開變速箱電磁閥回路，電磁閥組合連接后，相應的齒輪油路打開。雙缸四柱油壓機機器上的調節手柄在出廠時已經調整合適，非調試人員不可隨意調。油壓機公司基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。框架油壓機電動機必須保持清潔，電機之進風口網罩需經常保持良好的通風狀態，不可堵塞。液壓油進入相應齒輪離合器，使齒輪咬入，達到相應的檔位。

根據從簡到難、從外到內排除故障、積極假設和認真驗證的原則，根據變速箱換擋過程判斷后續工藝故障。

①測量3個繼電器，均正常；測量換擋控制開關各觸點，均正常。②懷疑油壓機電磁閥開始出現問題故障，電磁閥組合使用情況具體見表6-5。從以上兩個電磁閥組合圖分析，前進擋都必須有S7電磁閥工作參與，無前進擋可能是該電磁閥損壞，因電磁閥具有相同，可以互換，將該電磁閥與其他電磁閥互換，故障管理現象無變化，確認該電磁閥能夠正常。③以上研究過程我們可以有效排除其他電路組成部分的故障，故障發生部位可能在液壓油路，或前進擋離合器片可能燒蝕，因換擋控制閥的油路在其企業內部，外部環境不能為了確定網絡故障，同時因變速箱解體較復雜，為進一步得到確認設備故障，根據電磁閥組合和擋位組合方式傳動技術路線，將S6和S7同時接電做試驗，這時表現為社會前進田擋，可以形成初步建立判斷自己前進擋的離合器正常。

④因為S6和S7電磁閥接通后，兩個系統油路需要同時可以接通，這時原正常的倒退擋壓力油以較低的前進擋壓力不斷進入社會前進擋離合器，但因其工作壓力明顯低于經濟倒退擋的壓力，從而我們不能通過接合倒擋離合器，只是接合了前進擋離合器，所以臺車最后表現為企業前進。

⑤ 接通電磁閥S7，檢測換檔壓力為16MPa，確認變速器泵和安全閥在正常壓力范圍內正常，此時斷開前進離合器高壓油管，發現前進離合器元件高壓油進入。

上述程序可確認換檔控制閥（最基本的液壓元件單元）損壞，從而達到準確故障診斷的要求。