介紹了四柱油壓機液壓傳動系統控制閥的優缺點

發布時間：2023-06-19 08:57:20更新時間：2023-06-19 08:56:53 瀏覽量：112

[文章摘要]: 液壓油馬達在工作時，需要啟動、制動、反轉和調整運動速度，以適應外載荷的變化，因此必須有一套液壓元件來控制和調整四柱油壓機構，通常由控制閥來完成。導軌油壓機利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等...

液壓油馬達在工作時，需要啟動、制動、反轉和調整運動速度，以適應外載荷的變化，因此必須有一套液壓元件來控制和調整四柱油壓機構，通常由控制閥來完成。導軌油壓機利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執行機構），液壓控制閥和液壓輔助元件。數控油壓機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。四柱油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。

平板閥需要一個特殊的連接板。將閥門擰在連接板上，將管道連接到連接板上，將閥門安裝在板的前面，將油管連接到板的后面。當流量大于300L\\u002Fmin時，用法蘭連接。將法蘭焊接在管端，用螺釘與閥體連接。

　通過使用螺栓將閥體疊接在一起，四柱油壓機疊加閥互相直接影響連接即可組成部分液壓技術系統。每個疊加閥即起控制閥的作用，又起通道體的作用。結構設計緊湊、油管少、體積小、重量輕、不需要管道連接、壓力巨大損失小、節省了企業大量的油管和管接頭。它對外不做功，僅用于管理控制制度執行元件，使其能夠滿足不同主機工作環境性能發展要求。

通常有開關閥、比例閥、伺服閥和數字閥。設定后，開關閥只能在設定狀態下工作。比例閥和伺服閥可根據輸入信號與四柱油壓機控制系統的參數連接或成比例。數字閥側使用數字信號來直接控制閥的操作。

流形塊是一個通用的六面體，其一側有連接在執行器上的管接頭，另三側有閥元件。集成塊的內孔與各閥門連通，形成不同的基本回路。集成塊的上下部分是塊之間的連接面。四柱油壓機的整個液壓系統由幾個整體塊和長螺栓組成.