油壓機油箱結構設計通則

發布時間：2023-09-15 08:24:10更新時間：2023-09-15 08:24:09 瀏覽量：133

[文章摘要]: 油壓機油箱結構設計通則一種油壓機油箱，包括油箱體和設置在油箱上的各種附件。東莞油壓機可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。 315噸四柱油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機...

油壓機油箱結構設計通則

一種油壓機油箱，包括油箱體和設置在油箱上的各種附件。東莞油壓機可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。315噸四柱油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。硅膠油壓機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。油箱體主要由油箱頂部、油箱壁和油箱底部組成。為了保證各種零部件、附件和加油不發生大變形，箱體的結構設計既要有足夠的強度，又要有足夠的剛度。裝滿油的油罐在叉車或起重機運輸時不應永久變形。安裝在油箱內的各種元件檢測裝置應易于從外部拆卸，在這些裝置中不得放置油箱或大量漏油，并且不應造成污染。

油壓機的油箱內壁盡量保持平整，少焊少裝，以便清理油箱內的污垢。

油壓機油箱總體調試

油壓機行走機械技術設備的液壓系統配管安裝和調試一般由主機制造廠在廠內。大型企業固定資產設備管理通常是預裝各部件，并分析局部調試后發貨，而總體設計調試在用戶通過現場情況。現場調試步驟、內容及要求具有如下。

1.開箱驗收，檢查所交貨物是否與裝箱單相符，零件、附件、隨行工具、文件是否齊全，目視檢查便攜式聲級計。

2. 將機組及其部件安裝到位，并安裝和調直。

3.連接機器中的液壓致動器，并沖洗長管道和軟管。沖洗過程及注意事項

4.油壓機檢查工作電源系統電壓，然后連接動力線路和控制相關線路。根據企業需要通過連接冷卻水源。檢查泵的旋轉方向的正確性。

5. 向油箱加注規定的液體。加油不得超過最高液位標志。加油時要特別注意清潔。例如，在打開油箱前，應徹底清潔油箱的頂部和口部，防止污物和其他污染物通過油箱進入液體，向油箱輸送油時，只應使用清潔的容器和軟管，最好使用帶過濾器的輸油泵。在油箱加注管路中提供200目濾網，并確保濾網專用于系統所需的流體類型。

6. 油壓機移動馬達或使內燃機空轉，檢查旋轉方向。

7.在盡可能高的位置給液壓系統放氣。松開通氣塞(閥)或管接頭。操作換向閥，伸出和縮回致動器幾次。逐漸增加負荷，增加壓力閥的設定值。當油箱內不再有泡沫，執行器不再，系統不再有異響時，說明放氣良好。擰緊放氣塞(閥)等。

8.在管路內充滿工作油液而所有控制執行器都外伸的情況下，補油至油箱最低液面標志。

油壓機油箱焊接前后的注意事項

矩形油罐的罐壁和油壓機油罐蓋焊縫的內外壁必須完全焊接。圓柱形油罐罐壁焊縫內的焊接材料必須突出0.4 mm 以上。所有焊接在罐壁和罐蓋上的法蘭、管道、配件、法蘭等必須完全焊接在罐壁上，或者凸出0.4 mm 以上的焊接材料。焊接的燃料箱應徹底清潔，以去除所有的泥土、碎屑、毛刺和垢。輕度腐蝕可用鋼絲刷或磨床清洗，嚴重腐蝕和氧化的表面應噴丸強化處理。箱體焊接完成后，應泄漏試驗。可采用下列其中一種方法泄漏檢查:。

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