油壓機比例系統怎樣系統設計與實現

油壓機比例系統怎樣系統設計與實現

比例放大器的系統設計結構框 圖如圖5-88所示。框架油壓機電動機必須保持清潔，電機之進風口網罩需經常保持良好的通風狀態，不可堵塞。100噸四柱油壓機機床每工作一年后，應將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加注經過過濾的液壓油，油量應該確定在油標的3/4高度處。校直油壓機廣泛用于汽車行業的零配件加工及各行業多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業。圖5-88中， 螺線管內部驅動企業采用BB公司的

 PWM高端驅動芯片DRV104。 高端驅動器的優點是允許負載接地，并符合工程機械的電氣設計規范。

DRV104芯片內置 PWM 波形

發生器:振蕩頻率由外部電阻設計，可在500Hz' 100kHz '之間調節。占空比可以通過控制引腳施加的電壓來調整。輸入范圍是1 3'3。稱為V，占空比為5%' 90% 0的PWM信號直接驅動芯片上的DMOS開關管。最大負容量為1 2Ao DRV104還具有滿量程啟動、內部過流保護和過熱關機功能。本設計中，微處理器的DAC輸出經過斜坡調制和紋波疊加后連接到DRV104，從而實現線灌電流的數字調節。油壓脈動發生器是比例閥顫振的實現方式。|采用專用信號發生器芯片1CL8038構成三角波發生器。信號頻率由外電E調節，信號幅度由增益電阻調節。顫振的頻率和振幅需要針對特定的比例閥和負框架設置。為了調試方便，本設計用數字電位器代替傳統電位器，用微處理器完成悲劇數的設定。斜坡控制模塊本質上是一個一階慣性環節。通過使用二極管的單一選擇功能，可以獨立調節上升和下降斜坡。測試過程中，坡度的設定也是由微處理器通過數字電位器來完成的。且死區增益調節相對簡單，因此只需要在微處理器軟件中相應地限制DAC的輸出。與傳統的比例放大器相比，分布式環境下緊急制動和安全聯鎖的實現有很大不同。這種設計是利用DRV104的使能引腳實現的。但是，控制變量包括微處理器的看門狗復位、外部緊急停止on\\u002Foff、網絡緊急信息和安全聯鎖PD綁定等。I控制變量通過邏輯運算通過10個端口連接到DRV104使能引腳。

 油壓機螺線管線圈工作電流通過檢測是比例放大器可以設計寸等方面需要考慮，應采用不同采樣電阻分壓的測量研究方法。電阻數據采樣得到一個企業主要發展問題是影響電阻發 熱引起的溫漂誤差。根據社會經驗，如果電且分壓值不超過100mV，在散熱形成良好的環 境下溫漂誤差可限制在1%以下。另外，為檢測螺線管漏電保護電流，汽車服務行業管理相關標 準強制技術要求我們采用高端采樣(High-Side S~nse)。此時，采樣電阻安裝在螺線管之上、 靠近電源端。為抑制作用高達24V的共模電|壓，應采用AD公司A8202高共模電壓 差分放大器結構有效調理放大。考慮到感興起E的是線圈平均計算電流，低通濾波是必需的， 濾波器截止頻率基本要求足夠低以抑制紋波和線圈就會產生的噪聲，在此基礎上采用一種模擬信號濾波與數 字濾波算法相結合的方法，模擬分析濾波截止頻率200Hz，數字濾波器能夠根據問題具體實際應用方面 調整。