油壓機液壓缸的典型企業結構與組件

發布時間：2023-03-25 15:34:44更新時間：2023-03-25 15:34:27 瀏覽量：124

[文章摘要]: 油壓機液壓缸的典型結構油壓機的液壓缸主要由4缸、6號活塞、7號活塞桿、8號前蓋、1號后蓋、5號密封等主要部件組成。 315噸油壓機一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互...

油壓機液壓缸的典型結構

油壓機的液壓缸主要由4缸、6號活塞、7號活塞桿、8號前蓋、1號后蓋、5號密封等主要部件組成。315噸油壓機一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。多層油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩。200噸四柱油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則油壓機的工作速度為定值。活塞與氣缸、活塞桿與端蓋之間有兩種密封形式，即橡塑復合密封和唇形密封。該液壓缸具有雙向緩沖功能，當壓力油通過進油口、單向閥進入工作腔時，驅動活塞運動，當活塞接近末端時，緩沖套切斷油，油只能通過節流閥排出，起到節流緩沖作用。

從上述油壓機的液壓缸的典型結構可以看出，油壓機的液壓缸的結構基本上可以分為缸體、活塞缸體、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置5。

油壓機缸體組件

油壓機液壓缸缸體組件與活塞組件可以構成一個密封的容腔，承受油壓。因此提高缸體組件必須要有自己足夠的強度、較高的表面加工精度和可靠的密封性。缸體組件指得是缸筒與缸蓋，其使用不同材料、連接管理方式與工作環境壓力以及有關，當工作生活壓力p10MPa時使用這種鑄鐵缸筒，當工作學習壓力lOMPaζρ20MPa時使用網絡無縫鋼管，ρ二三20MPa時使用過程中鑄鋼或鍛鋼。

(1)法蘭連接[如圖4.10(a)所示]結構簡單，加工方便，連接可靠，但氣缸筒端需要有足夠的壁厚來安裝螺栓或螺釘。圓筒的端部通常鑄造、開槽或焊接以形成大的外徑。

(采用半環連接。加工性能好，連接可靠，結構緊湊，但薄弱，氣缸強度高。這種連接常用于無縫鋼制氣缸和氣缸蓋的連接。

(3)螺紋連接。該擁有屬性體積小、重量輕、結構緊湊，但氣缸、管端結構復雜，常用于無縫鋼管或鑄鋼氣缸。

(4)拉桿連接網絡結構設計簡單、工藝性好、通用性強，但端蓋的體積和重量差異較大，拉桿受力后會產生變形，影響以及密封處理效果，適用于民度較小的中低壓缸。

本實用新型強度高，制造簡單，焊接時容易引起缸筒變形，且不能拆卸。

油壓機液壓缸分類

液壓缸可按其結構形式、供應方式及安裝方式分類。

2按供液(作用)方式分類

根據不同作用主要方式即液壓缸完成一次社會工作發展循環的供液次數分類，可分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸。

其主要內容如下：（1）單作用液壓缸在一個工作循環中只有一個供液過程，即當供液時，柱塞或柱塞組件伸出并操作，通過重力或彈簧力實現返回運動。活塞式液壓缸一般采用重力復位（垂直安裝、自重），活塞式液壓缸一般采用彈簧力復位（水平安裝>復位）。

(2)雙作用式液壓缸是向活塞兩面交替供液以完成正向、反向運動的液壓缸。這種液壓缸只能是活塞式液壓缸。

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