油壓機伺服閥的動態發展特性差現象

油壓機伺服閥的動態發展特性差現象

伺服閥動態特性差，頻率響應延遲，系統過渡過程響應速度降低，過沖增大

對于電液伺服閥而言，這意味著在較大的頻率范圍內，伺服閥輸出流量的幅值和相位角不能跟隨輸入電流信號的變化，而輸出流量的幅值和相位角的滯后較大。校直油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。多層油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩。熱壓成型機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。伺服閥的動態特性受外界因素的影響，如供油壓力、輸入信號(機械位移或信號電流)的幅值、油的性質、油的溫度等、閥本身的結構參數、力矩電機的純剛度和固有頻率、反饋桿的剛度、前級的流量增益等內部因素。改善的具體措施如下。

 1.提高油壓機的供油壓力可以提高速度放大系數，提高伺服閥和系統的靈敏度，加快響應速度。但總的來說，動靜穩定是一對矛盾。當供油壓力超過一定限度時，系統就會振動，變得不穩定(以下情況也是如此)。

 2.油壓機油溫、油液教度的變化發展影響系統的動態管理性能。油蒙古度大，系統的響應速度可以降低。為使動態特性具有較好或在企業使用中不過多變化，應選用一個合適勃度的油液，并且油溫應控制在我們一定時間范圍內以消除泊溫變化對黠度的影響。

在油壓機中，伺服缸和連接管增加了總體積，因此即使系統穩定性變差，也不利于系統動態特性。

 四個。力矩電機的遲滯現象和油壓機伺服閥各部件的靜摩擦力使得伺服閥的動態性能惡化，必須盡可能地達到力矩電機的遲滯現象和伺服閥各部件的摩擦力，以提高零件的加工精度。

液壓伺服閥有什么區別？

1.油壓機閥芯結構及加工技術精度不同

 普通比例方向閥芯采用芯+閥體結構，閥體也用作閥套。 由于死區大，閥芯和閥套之間的容許間隙大，并且閥端口臺階之間的尺寸公差大，這通常是可互換的。 伺服閥和伺服比例閥采用閥芯和閥套的結構，配合成零件，加工精度很高，不能互換。 因此，伺服閥元件理論在價格、濾油精度和維護方面都遠高于比例閥。

2.中位機能種類不同

 比例換向閥具有與普通換向閥類似的功能，有利于比例閥適應更多的設備工況，而伺服閥只具有 O 形中值功能，適用于單一工況。

3.閥的額定壓降不同

 閥的額定壓降是指通過額定流量時閥上形成的壓力差，是閥中兩個閥口(P→A，B→T)的壓降之和。

 為了能夠保持一個伺服閥的響應時間特性，伺服閥需要具有很高的閥口壓降，一般以1/3供了由壓力設計(通常為7MPa，即單閥口為3.5Ma)，它的性能分析指標體系也是在這種不同工況下給出的。