油壓機液壓油的性質

單位體糧液體的質量稱為該液體的密度，用p(kglm3)表示。1000噸油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。單柱校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度．動作順序，以及限制和調節液壓系統的工作壓力，防止過載等作用（如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節流閥．調速閥等）。315噸四柱油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。對均質液體，其密度為液體的密度踵壓力和溫度的不同而有徽小的變化，但在一假使用條件下，近似地認為油液的密度不變。

2)串串性

 油壓機液體在外力作用下流動F才，液體分子間的內.力會阻礙其分子之間產生一個相對主義運動，分子問存在一定摩擦力.該摩擦力是發生在不同液體通過內部的，因此我們稱之為內摩擦力。液體作為流動時.在其企業內部發展呈現摩擦力的性質，稱為液體的粘住。靜止液體不呈現粘性。

液體的粘滯度以圓周的大小來測量。 粘度是選擇液壓油的主要指標，是影響液體流動的重要物理性質。

(1)粘度

 當液體流動時，其對固體壁柵的粘附和粘附將導致其內部液層之間的速度差異。兩個平行平面之間裝滿液體，兩個平行平板之間的距離。是 H，如圖2.4所示。當上平面以速度 v 相對于靜止下平面向右移動時，靠近上平面極點的一層液體由于粘附而以速度 v 向右移動，當靠近下平面的液體保持靜止時，當兩個平面之間的距離較小時，兩個平面向每一層的速度是不同的。各液層速度呈線性分布。

運動粘度不是粘度的量，但工程中液體的粘度往往用運動粘度來表示。例如，液壓油的品牌是運動粘度的平均值(mm'\\u002F...)這種油在40℃時的溫度。比如電阻液壓油L？HM32表示該液壓油在40℃時的平均運動粘度為32mm。

 工業中還常用技術條件粘度來度量以及液體的粘住。它采用一個特定數字粘度計在規定條作下測定，又稱環境相對較高粘度，錢各國的習慣，采用各種不同的條件影響粘度，如愿氏度(OE，前蘇聯、歐洲國家人民秒(SUS，美國、費國)、雷氏秒(RS，英國、美國7和巴氏度(OB，法國)等。它們和運動過程中粘度間有確定的挾，事關系，可參閱一些有關數據手冊.

溫度對粘度的影響

 人體的精確度對溫度非常敏感。當溫度升高時，物體的粘度會顯著降低，從而使液體產生內力。減少。每種液體的粘度隨溫度變化，我們希望它的變化盡可能小。圖2。結果表明，五種典型液壓流體的粘度和溫度保持不變。

(3)壓力對粘度的影響

 當壓力不斷增加時，液體分子間距離可以縮小，內力通過增加.其串白皮也有所需要稍加。因壓力對粘度的影響作用不大，一般僻況下，特別是當壓力彼低時，可不予分析考慮。

3)液體的可壓縮性

 液體在壓力下的體積變化稱為液體的可壓縮性。 對于-Ai液壓系統，由于壓力變化引起的液體體積變化很小，因此可以認為對象是不可壓縮的。