油壓機氣蝕與空穴

發布時間：2023-03-31 10:28:08更新時間：2023-03-31 10:27:38 瀏覽量：149

[文章摘要]: 在油壓機液壓系統中，氣體的存在尤其有害，但卻是不可避免的。四柱油壓機廠家利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執行機構），液壓控制閥和液壓輔助元件。單柱校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，...

在油壓機液壓系統中，氣體的存在尤其有害，但卻是不可避免的。四柱油壓機廠家利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執行機構），液壓控制閥和液壓輔助元件。單柱校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度．動作順序，以及限制和調節液壓系統的工作壓力，防止過載等作用（如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節流閥．調速閥等）。315噸四柱油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。

由于(1)油能溶解氣體(一個大氣壓力可溶解5 ~ 12% 的空氣) I (2)當回油壓力為一個局部真空時，空氣會直接從密封等處流出。

汽蝕:當油的局部壓力為pp，(飽和蒸汽壓)時，油中溶解的大量氣體被蒸發，破壞了泵的正常工作。這種現象稱為“氣穴現象”。

油壓機空穴是油液中含有大量氣泡時，當這種影響氣泡隨液流梳至高壓區，受到企業壓縮(空氣可壓縮性約為油液的1000倍)時，會突然出現急劇發展縮小學生甚至發生破裂消失，反之從高壓區流到外部低壓區，體積問題又會導致突然開始急劇地膨脹。這種油中氣泡體積的急劇增加變化而產生的"爆炸"現象，稱為一個空穴。

油壓機的空化和空化將導致流動運動的中斷，破壞正常運行。在泵進口處造成吸油不足，出口流量減少，使吸油腔金屬受到氧化腐蝕、噪音、沖擊等缺點。

在油壓機的液壓系統中，氣蝕和汽蝕最有可能發生在泵的進口處。這是因為泵轉速大、真空度高，加上局部壓力低，最容易漏出氣泡。因此，應盡量縮短吸油高度，特別是在輸油管道中，流量不應過快，盡量少加閥門和細濾網，以增加吸油的周邊壓力。一般不主張使用壓力氣體進入油箱的“正壓油箱”.

在液壓系統中，當油路快速換向或開閉時，油的速度變化很大，系統中的油壓會發生劇烈變化而產生高壓，這就是波壓沖擊現象。產生的最大壓力稱為沖擊壓力。它的壓力往往比正常壓力高幾倍。如圖2-1所示。

這種社會現象，在日常學習生活中，經常可以見到。直n突然出現關閉自來水龍頭時聽到的臉貼貼聲音，就是通過液壓系統沖擊。液壓技術沖擊對設備是有害的，應采取有效措施加以控制防止。最簡單的辦法是在容易導致發生發展沖擊處加一高壓軟管，也有在閥的結構上開緩沖口，以延遲啟閉時間，也有加安全間和采用不同分級降壓的辦法。