單柱油壓機集成塊式

發布時間：2023-03-20 13:49:02更新時間：2023-03-20 13:48:36 瀏覽量：70

[文章摘要]: 由于上述連接方式存在一些隱藏的問題，油壓裝置的集成已經在生產中得到發展。油壓機一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的...

由于上述連接方式存在一些隱藏的問題，油壓裝置的集成已經在生產中得到發展。油壓機一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。導軌油壓機利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執行機構），液壓控制閥和液壓輔助元件。100噸油壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。集成塊式是一種集成方式，即標準化的板式油壓元件通過集成塊連接在一起，形成一個油壓系統。

圖5-62示出了單柱油壓機綜合油壓控制裝置的原理圖。集成塊2是一種可以替代管道連接一個組件結合在一起

根據各控制油路，在連接壓力體中設計加工必要的油路。閥3安裝在歧管塊的外圍機柜中。通常，三臺單柱油壓機各配有一個閥門。有時，一個簡單的閥門，如止回閥和節流閥，可以安裝在閥門和歧管塊之間，帶有背板。在另一側，安裝油管并連接到液壓致動器。歧管塊的上部和下部是塊之間的接頭。接頭加工有壓力油孔、油孔、泄漏系泊孔、安裝螺栓孔，有時還有壓力油孔。歧管塊和安裝在其周圍的閥組成歧管塊組，可以完成典型回路的功能。整個歧管液壓傳動系統可通過將幾個期望的歧管塊堆疊在一起而構造。底板1上設有進油口、回油口、漏油口等。蓋板4上可設有壓力開關，以測量系統的壓力。該集成模式具有結構緊湊、占地面積小、操作維護方便、產品標準化、系列化等優點。可選組合，廣泛應用于中低壓液壓系統。但也存在設計工作量大、復雜等缺點，不能隨意修改系統。