簡要介紹了油壓機外齒輪泵和內齒輪泵的結構和工作原理

發布時間：2023-08-29 08:30:01更新時間：2023-08-29 08:30:01 瀏覽量：133

[文章摘要]: 簡要介紹了油壓機外齒輪泵和內齒輪泵的結構和工作原理簡要介紹了油壓機外齒輪泵和內齒輪泵的結構和工作原理 ①油壓機的外嚙齒輪泵通常是由泵體、前后端蓋組成的分離式藍板結構。校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回...

簡要介紹了油壓機外齒輪泵和內齒輪泵的結構和工作原理

①油壓機的外嚙齒輪泵通常是由泵體、前后端蓋組成的分離式藍板結構。校正油壓機控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度．動作順序，以及限制和調節液壓系統的工作壓力。框架式油壓機可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。油壓機一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。圖4-5顯示了它的橫截面。泵體1的內孔裝有一對與泵體寬度相同、齒數相同且相互嚙合的漸開線齒輪2。傳動軸3通過鍵4與齒輪連接。泵體、端蓋和齒輪的齒間槽形成許多密封的工作腔A，而輪齒的嚙線將左右腔隔開，形成吸油腔和油壓腔。當傳動軸帶動主動齒輪按圖中所示方向轉動時，右吸油腔內的輪齒會逐漸脫開咬合，密封的工作腔容積逐漸增大，形成真空。在大氣壓力的作用下，油箱內的油會通過吸油管進入泵內，增加的體積得到補充，填滿齒間溝。隨著泵鈾和齒輪的旋轉，油將被輸送到左油壓室。在壓油區的一側，由于輪齒的逐漸嚙合，密封工作腔的容積不斷減小，油液被擠壓并通過壓油口輸出到系統中。泵旋轉一周，每個工作腔每次吸壓油。O傳動軸帶動兩個齒輪不斷轉動，泵不斷吸壓油。②油壓機中的啃齒輪泵按齒形不同可分為漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵(又稱轉子泵)。它們的工作原理和外嚙式齒輪泵一模一樣，也是利用齒間封閉容積的變化來實現吸油和加壓。油壓機用漸開線齒啃齒輪泵。一個主動齒輪(內齒輪)1和一個較大的從動齒輪(外齒圈)2形成一個嚙合副，同向旋轉。月牙形板3將吸油室4與油壓室5分開。吸油腔內正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空，吸油S會在油壓腔內的兩個齒輪進入自嚙合時將油壓出。

擺線齒形的內啃合齒輪泵〔圖4-6 (b門的外齒輪2和內齒輪1 (主動輪〉只相差不是一個齒，因而我們不需設置以及隔板。由于是多齒啃合，在內、外齒輪的各相對齒洼間就形成了以下幾個學生獨立的密封腔。隨著我國齒輪的旋轉，各

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