油壓機換向閥滑閥機能

對于三位四通和三位五通換向閥，滑閥在中位時各油口的連通方式稱為滑閥功能，也叫中位功能。弓形油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。校直油壓機廣泛用于汽車行業的零配件加工及各行業多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業。精密油壓機泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。不同的滑閥功能可以滿足系統的不同要求。表5-2列出了三位閥常用的10種滑閥功能，左右油口的連通方式為直通或交叉連接，故只用一個字母表示中間位置。在閥體尺寸不變的情況下，通過改變閥芯上的肩部結構、軸向尺寸和徑向通孔數量，獲得不同的滑閥功能。

 油壓機三位換向閥除了在中閥位置信息時有發生各種滑閥系統機能外，有時也把閥芯在其一端位置時的油口連通社會狀況以及設計成特殊教育機能，這時用第一個學習字母、第二個就是字母和第3個字母可以分別研究表示中位、右位和左位的滑閥機能，如圖5. 12所示。

 另外，當油壓機切換閥從一個工作位置移動到另一個工作位置時，且對油口閥的開關關系有要求時，還對切換功能了規定和設計。 該轉換函數繪制在每個操作位置通道符號的閥門上，并通過虛線與其分開。 圖5.13(a)示出了兩位四通滑閥的H型超搜索功能，其中四個油口F、A、B和T在換向期間處于連接狀態。 這樣，可以避免在換向過程中由于P端口突然完全關閉而引起的系統壓力沖擊。 圖5.13Cb)顯示了3/4路換向閥的O型轉換功能。

 在油壓機電液換向閥中，先導閥有外部控制、外部控制、內部控制和內部控制四種方式。如果進入先導電磁閥的控制壓力油來自主閥的 p 型腔，這種控制油入口稱為內部控制，即電磁閥的油入口與主閥的 p 型腔相通，如圖5所示。11.其優點是油路簡單，但由于泵的工作壓力通常較高，所以部分控制能耗大，只適用于系統中電液閥較少的情況。當采用內部控制，主油路需要部分負荷時，必須在主閥的 p 端口安裝一個預控壓力閥，如0.4 mpa 開啟壓力的單向閥，使油壓仍能控制在卸載狀態下，足以控制主軸的換向。如果先導電磁閥將壓力油注入獨立閥 P 腔外的油路，如專用低壓泵或系統的一部分，則將控制油注入外部控制。采用外部控制時，獨立油源的流量不得超過主閥最大流量的15% ，以保證閥門的換向要求。

 如果先導電磁閥的回油口與油箱分開連接，則控制套管的回油方式稱為外部回油;。內部回油的優點是沒有獨立的回油管道，但先導閥的背壓較小，主回油壓力必須小于主回油壓力，外部回油不受這一限制。

 當液動換向閥為彈簧對中型時，電磁控制換向閥工作必須通過采用Y型滑閥系統機能，以保證主閥芯左右兩端油室通回油箱，否則，主閥芯將無法選擇回到中位。